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速度不一樣快，動(dòng)車和高鐵的區(qū)別如下：行駛速度不同。動(dòng)車和高鐵本質(zhì)上都是屬于動(dòng)車組，只是速度等級(jí)不同，動(dòng)車組的速度在200-250左右，高鐵在300-350左右。信號(hào)系統(tǒng)不同。
動(dòng)車和高鐵有什么區(qū)別速度一樣快嘛動(dòng)車和高鐵區(qū)別在于配置不同、代號(hào)不同、車型不同、行駛要求不同，速度也不一樣快。動(dòng)車為字母D開頭，高鐵是字母G開頭，動(dòng)車的速度一般在每小時(shí)200-250千米左右，高鐵速度多在每小時(shí)300千米以上。動(dòng)車和高鐵的區(qū)別 配置不同。
高鐵和動(dòng)車是兩種不同的交通工具，高鐵和動(dòng)車的區(qū)別在于運(yùn)行速度、定義、耗時(shí)、軌道、車票價(jià)格不同。高鐵每小時(shí)運(yùn)行速度是300到350公里，而動(dòng)車每小時(shí)運(yùn)行速度是200到250公里，乘坐高鐵更快。由于高鐵的較高運(yùn)行速度，乘坐高鐵能夠更快地到達(dá)目的地，這是很多人選擇高鐵出行的一個(gè)重要原因。
1、高鐵跟動(dòng)車的區(qū)別有運(yùn)行速度不同、定義不同、耗時(shí)不同等。運(yùn)行速度不同 高鐵最高運(yùn)行速度每小時(shí)能達(dá)到300公里到350公里，動(dòng)車最高運(yùn)行速度每小時(shí)能達(dá)到200公里到250公里。定義不同 普通動(dòng)車組列車以字母D開頭，通常被稱為是動(dòng)車。高速動(dòng)車組列車以字母G開頭，一般都被稱為是高鐵。
2、運(yùn)行速度不同。動(dòng)車組列車運(yùn)行速度有160級(jí)、200級(jí)和250級(jí)。高鐵時(shí)速一般不低于250級(jí)，時(shí)速有250級(jí)、350級(jí)、380級(jí)、400級(jí)等。運(yùn)行范圍不同。普通動(dòng)車組通?？缡^(qū)域運(yùn)行；高速動(dòng)車組：運(yùn)輸距離長短不一，省內(nèi)有運(yùn)行，跨省也有運(yùn)行。信號(hào)系統(tǒng)不同。
3、高鐵與動(dòng)車之間的區(qū)別如下：時(shí)速不同：高鐵的全稱是高速鐵路，指的是路，或“路＋車”這一系統(tǒng)整體。一般G字為開頭，全稱是“高速動(dòng)車組旅客列車”，簡稱“高鐵”是錯(cuò)誤的，正確的簡稱應(yīng)是“高速動(dòng)車”或“高車”。高鐵時(shí)速一般是在200km/h以上，才能被稱之為高鐵。
4、行駛速度不同。動(dòng)車和高鐵本質(zhì)上都是屬于動(dòng)車組，只是速度等級(jí)不同，動(dòng)車組的速度在200-250左右，高鐵在300-350左右。信號(hào)系統(tǒng)不同。動(dòng)車可以在既有線行駛（普通動(dòng)車組的信號(hào)系統(tǒng)與既有線兼容），高鐵則必須在新建的客專上行駛（高速動(dòng)車組的信號(hào)系統(tǒng)不與既有線兼容）動(dòng)力方式不同。
5、高鐵與動(dòng)車的區(qū)別 時(shí)速不同：動(dòng)車時(shí)速能達(dá)到200-250km/h，而高鐵更快一些，時(shí)速可達(dá)300-350km/h。中國國家發(fā)改委將中國高鐵定義為時(shí)速200公里及以上標(biāo)準(zhǔn)的新線或既有線鐵路，并頒布了相應(yīng)的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》文件。
6、動(dòng)車和高鐵的主要區(qū)別在于運(yùn)行速度和設(shè)計(jì)定位的不同。運(yùn)行速度 動(dòng)車的運(yùn)行速度相對(duì)于高鐵來說較慢。高鐵是一種高速鐵路，通常設(shè)計(jì)時(shí)速在350公里及以上，以高速列車運(yùn)行，而動(dòng)車的時(shí)速一般在200公里左右，相對(duì)于高鐵來說速度較慢。
1、運(yùn)行速度不同。動(dòng)車組列車運(yùn)行速度有160級(jí)、200級(jí)和250級(jí)。高鐵時(shí)速一般不低于250級(jí)，時(shí)速有250級(jí)、350級(jí)、380級(jí)、400級(jí)等。運(yùn)行范圍不同。普通動(dòng)車組通常跨省區(qū)域運(yùn)行；高速動(dòng)車組：運(yùn)輸距離長短不一，省內(nèi)有運(yùn)行，跨省也有運(yùn)行。信號(hào)系統(tǒng)不同。
2、高鐵跟動(dòng)車的區(qū)別有運(yùn)行速度不同、定義不同、耗時(shí)不同等。運(yùn)行速度不同 高鐵最高運(yùn)行速度每小時(shí)能達(dá)到300公里到350公里，動(dòng)車最高運(yùn)行速度每小時(shí)能達(dá)到200公里到250公里。定義不同 普通動(dòng)車組列車以字母D開頭，通常被稱為是動(dòng)車。高速動(dòng)車組列車以字母G開頭，一般都被稱為是高鐵。
3、時(shí)速不同：動(dòng)車時(shí)速能達(dá)到200-250km/h，而高鐵更快一些，時(shí)速可達(dá)300-350km/h。中國國家發(fā)改委將中國高鐵定義為時(shí)速200公里及以上標(biāo)準(zhǔn)的新線或既有線鐵路，并頒布了相應(yīng)的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》文件。車次編號(hào)不同：動(dòng)車的列車為“D”開頭，如D3100；而高鐵的列車為“G”開頭，如G1635。
4、高鐵與動(dòng)車之間的區(qū)別如下：時(shí)速不同：高鐵的全稱是高速鐵路，指的是路，或“路＋車”這一系統(tǒng)整體。一般G字為開頭，全稱是“高速動(dòng)車組旅客列車”，簡稱“高鐵”是錯(cuò)誤的，正確的簡稱應(yīng)是“高速動(dòng)車”或“高車”。高鐵時(shí)速一般是在200km/h以上，才能被稱之為高鐵。
1、高鐵與動(dòng)車之間的區(qū)別如下：時(shí)速不同：高鐵的全稱是高速鐵路，指的是路，或“路＋車”這一系統(tǒng)整體。一般G字為開頭，全稱是“高速動(dòng)車組旅客列車”，簡稱“高鐵”是錯(cuò)誤的，正確的簡稱應(yīng)是“高速動(dòng)車”或“高車”。高鐵時(shí)速一般是在200km/h以上，才能被稱之為高鐵。
2、運(yùn)行速度不同。動(dòng)車組列車運(yùn)行速度有160級(jí)、200級(jí)和250級(jí)。高鐵時(shí)速一般不低于250級(jí)，時(shí)速有250級(jí)、350級(jí)、380級(jí)、400級(jí)等。運(yùn)行范圍不同。普通動(dòng)車組通常跨省區(qū)域運(yùn)行；高速動(dòng)車組：運(yùn)輸距離長短不一，省內(nèi)有運(yùn)行，跨省也有運(yùn)行。信號(hào)系統(tǒng)不同。
3、高鐵跟動(dòng)車的區(qū)別有運(yùn)行速度不同、定義不同、耗時(shí)不同等。運(yùn)行速度不同 高鐵最高運(yùn)行速度每小時(shí)能達(dá)到300公里到350公里，動(dòng)車最高運(yùn)行速度每小時(shí)能達(dá)到200公里到250公里。定義不同 普通動(dòng)車組列車以字母D開頭，通常被稱為是動(dòng)車。高速動(dòng)車組列車以字母G開頭，一般都被稱為是高鐵。
1、動(dòng)車和高鐵的區(qū)別在于時(shí)速不同、車次編號(hào)不同、工作原理不同、使用的鐵軌不同、站臺(tái)數(shù)量不同。 時(shí)速不同：動(dòng)車時(shí)速能達(dá)到200-250km/h，而高鐵更快一些，時(shí)速可達(dá)300-350km/h。中國國家發(fā)改委將中國高鐵定義為時(shí)速200公里及以上標(biāo)準(zhǔn)的新線或既有線鐵路，并頒布了相應(yīng)的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》文件。
2、高鐵與動(dòng)車之間的區(qū)別如下：時(shí)速不同：高鐵的全稱是高速鐵路，指的是路，或“路＋車”這一系統(tǒng)整體。一般G字為開頭，全稱是“高速動(dòng)車組旅客列車”，簡稱“高鐵”是錯(cuò)誤的，正確的簡稱應(yīng)是“高速動(dòng)車”或“高車”。高鐵時(shí)速一般是在200km/h以上，才能被稱之為高鐵。
3、行駛速度不同。動(dòng)車和高鐵本質(zhì)上都是屬于動(dòng)車組，只是速度等級(jí)不同，動(dòng)車組的速度在200-250左右，高鐵在300-350左右。信號(hào)系統(tǒng)不同。動(dòng)車可以在既有線行駛（普通動(dòng)車組的信號(hào)系統(tǒng)與既有線兼容），高鐵則必須在新建的客專上行駛（高速動(dòng)車組的信號(hào)系統(tǒng)不與既有線兼容）動(dòng)力方式不同。
4、運(yùn)行速度不同。動(dòng)車組列車運(yùn)行速度有160級(jí)、200級(jí)和250級(jí)。高鐵時(shí)速一般不低于250級(jí)，時(shí)速有250級(jí)、350級(jí)、380級(jí)、400級(jí)等。運(yùn)行范圍不同。普通動(dòng)車組通?？缡^(qū)域運(yùn)行；高速動(dòng)車組：運(yùn)輸距離長短不一，省內(nèi)有運(yùn)行，跨省也有運(yùn)行。信號(hào)系統(tǒng)不同。
5、高鐵跟動(dòng)車的區(qū)別有運(yùn)行速度不同、定義不同、耗時(shí)不同等。運(yùn)行速度不同 高鐵最高運(yùn)行速度每小時(shí)能達(dá)到300公里到350公里，動(dòng)車最高運(yùn)行速度每小時(shí)能達(dá)到200公里到250公里。定義不同 普通動(dòng)車組列車以字母D開頭，通常被稱為是動(dòng)車。高速動(dòng)車組列車以字母G開頭，一般都被稱為是高鐵。
6、區(qū)別：高鐵既可以指某條鐵路，也可以指某趟高鐵列車，動(dòng)車指的是車。高鐵，通常是以G打頭，全稱“高速動(dòng)車組旅客列車”。我們平時(shí)簡稱它為“高鐵”實(shí)際上是錯(cuò)誤的，正確的簡稱應(yīng)是“高速動(dòng)車”或“高車”，但這里就暫且把它簡稱為高鐵。
1、時(shí)速不同高鐵最高運(yùn)行時(shí)速300-350km/h，動(dòng)車最高運(yùn)行時(shí)速200-250km/h。車型不同高鐵車型使用CRH2C、CRHCRH380、CR400AF/BF等，動(dòng)車車型使用CRHCRH2（除2C、CRH5系列動(dòng)車組等。
2、動(dòng)車和高鐵的字頭就不一樣 動(dòng)車的字頭是D字母打頭的，看到D幾幾就是動(dòng)車了，高鐵就是G打頭的。我個(gè)人出行還是喜歡選擇高鐵出行，時(shí)間上稍快一些，平穩(wěn)程度上也會(huì)更好一些。D打頭的動(dòng)車，平穩(wěn)程度還是稍差一些的。
3、動(dòng)車組不同于傳統(tǒng)的列車，它由機(jī)車牽引車輛在列車頭部組成。很多人認(rèn)為動(dòng)車組是高速、高速列車。但實(shí)際上是錯(cuò)的，因?yàn)閯?dòng)車組的設(shè)計(jì)速度取決于功率、牽引配置、轉(zhuǎn)向架設(shè)計(jì)速度、空氣動(dòng)力部件、受電弓、列車控制系統(tǒng)等諸多因素。動(dòng)車組可能有高速，但不是高鐵。
